油罐的结构分类及设计选型规范

    油罐的结构分类及设计选型规范 储油罐的随着应用的不断广泛，储油罐生产厂家也不断的增多。储油罐的材料分为罐体材料和附属设施材料。罐体材料可按抗拉屈服强度（6s）或抗拉标准强度（6b）分为低强钢和高强钢，高强钢多用于5000m3以上储罐；附属设施（包括抗风圈梁、锁口、盘梯、护栏等）均采用强度较低的普通碳素结构钢，其余配件、附件则根据不同的用途采用其他材质。制造储罐常用的国产钢材有20、20R、16Mn、16MnR以及Q235系列等。 储油罐的构造拱顶储罐是指罐顶为球冠状、罐体为圆柱形的一种钢制容器。拱顶储罐制造简单、造价低廉，所以国内外许多行业应用最为广泛，最常用的容积为1000-10000m3，目前，国内拱顶储罐的最大容积已经达到30000m3。 　　罐顶：罐顶有多块扇形板组对焊接而成球冠状，罐顶内测采用扁钢制成加强筋，各个扇形板之间采用搭接焊缝，整个罐顶与罐壁板上部的 角钢圈（或称锁口）焊接成一体。 　

　罐底：罐底由钢板拼装而成，罐底中部的钢板为中幅板，周边的钢板为边缘板。边缘板可采用条形板，也可采用弓形板。一般情况下，储 罐内经＜16.5m时，宜采用条形边缘板，储罐内经≥16.5m时，宜采用弓形边缘板。 罐壁由多圈钢板组对焊接而成，分为套筒式和直线式。 套筒式罐壁板环向焊缝采用搭接，纵向焊缝为对接。拱顶储罐多采用该形式，其优点是便于各圈壁板组对，采用倒装法施工比较安全。 直线式罐壁板环向焊缝为对接，优点是罐壁整体自上而下直径相同，特别适合用于内浮顶储罐，但组对安装要求较高、难度亦较大。 储油罐容积一般都小于100m3，通常用于生产环节或加油站，卧式储罐环向焊缝采用搭接，纵向焊缝采用对接，圈板交互排列，取单数，使端盖直径相同。卧式储油罐的端盖分为平端盖和蝶形端盖，平端盖卧式储罐可承受40Kpa内压，蝶形端盖卧式储罐可承受0.2Mpa内压。地下 卧式储罐必须设置加强环，加强还用角钢煨制而成。 油罐的设计选型 油罐的设计选型包括油罐类型和油罐容量的设计。选用钢质油罐类型是根据所储存油品的汽化性质决定的。通常储存汽油、溶剂油及性质相似的油品，应选用浮顶罐或内浮顶罐；航空汽油、喷气燃料宜选用内浮顶罐；柴油、润滑油、重油及性质相似的油品应选用固定顶罐。特殊用途不适用立式罐的场合或需较高承压的储罐宜选用卧式罐或球罐。立式罐通常采用500、1000、2000、3000、5000、10000等规格，卧式罐通常采用10、25、50、100等规格。当条件限制时，也可采用其它规格的油罐。 油罐个数的确定是根据库区的总容量及其工艺特点来确定的。但通常遵循在满足工艺要求的条件下，采用大容量油罐，尽量减少油罐个数。确定油罐个数时，应考虑以下几个原则：一是满足油品进罐、出罐、计量、加热、沉降协水。化验分析等生产要求；二是满足定期清罐的要求；互是油品性质相似的油罐，在生产条件答应的情况下可考虑互相借用的可能；四是满足一次进油或出油量的要求：五是有的油品还要满足调和、加添加剂及其他要求；六是企业附属石油库还要满足企业生产对油罐的个数要求。通常一种油品的储油罐，一般不少于2个。当一种油品有几种牌号时，每种牌号宜选用2～3个油罐。另外，一种油品的储油罐，应尽量选用同一结构形式、同一规格的油罐。 根据每个油罐的用途应设置通用附件(如进孔、透风孔、量油孔、进出油接合管、呼吸管等)和专用附件(加热管、浮顶吸油装置等)。 油罐布置应符合《石油库设计规范》GB50074—2002第6．0．3条至第6．0．10条的规定。